大数使用10mM的Li2S6作为电解质。

针对它们的缺点，据分景图文中还总结了许多典型的改性策略。此时，国燃正极和电解质粘合在一起创建集成正极/电解质一体化结构。

此外，料电通过改变陶瓷填料的形貌/结构，料电例如使用陶瓷纳米线，甚至在电解质内部构建3D陶瓷网络，可以进一步增强其枝晶抑制能力，同时增强电解质的离子电导率。因此，池汽车锂金属电池的能量密度能够比使用石墨负极的电池提高40%-50%。展全图1总结了锂电池的应用领域与电极/聚合物电解质界面存在的问题。

其中，大数移动电子设备和电动汽车的快速发展使得人们对锂电池的能量密度和安全性需求不断增加。据分景图图4总结了锂电池电极/聚合物固态电解质的界面问题及修饰改善方法。

在聚合物电解质中加入添加剂，国燃可以在界面处诱导生成富含无机物的固体-电解质中间相（SEI），阻隔副反应发生，提高界面化学稳定性。

多晶陶瓷则因其较大的晶界阻抗，料电成为限制离子导通的主要因素。c.空白LiPSs电解质、池汽车液滴状密集相和纳米晶Li2S的硫L边峰的EELS。

展全c.正交P42/mnmLi2S2和六方P6¯2m和P63/mmcLi2S2之间的能量比较。大数这些技术可以提供有关反应中间体/产物的具体化学/结构信息。

01.导读锂-硫（Li-S）电池经历了一个16电子反应，据分景图将硫转化为一系列具有可变链长的锂硫化物（LiPSs）。国燃c.液体电池EC-TEM的配置以及LiPSs在不同电极-电解质界面上的电化学反应的示意图。